混合动力车辆的控制装置以及混合动力车辆
授权
摘要

本发明做到能够有效地回收再生能量、能提高燃油效率。为此,本发明为一种混合动力车辆的HCM(50),其具备:发动机;驱动轮,其能够传递发动机的驱动力;马达,其能够传递来自发动机的驱动力,而且能够与驱动轮之间传递驱动力;以及电池,其供给驱动马达的电力,而且积蓄由马达发出的电力,该混合动力车辆的HCM(50)构成为,具备:高效率范围信息存储部(53),其存储确定发动机的发动机特性中的发动机的发动机效率较高的高效率范围的信息;发电量测定部(51),在发动机正在脱离了高效率范围的低效率范围内动作的情况下,所述发电量测定部(51)测定由马达发出并积蓄至电池的电力量即低效率范围发电量;以及统括控制部(52),在需要供给驱动马达的电力的情况下,所述统括控制部(52)以将低效率范围发电量的电力供给至马达的方式进行控制。

基本信息
专利标题 :
混合动力车辆的控制装置以及混合动力车辆
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN110290993A
申请号 :
CN201880008802.3
公开(公告)日 :
2019-09-27
申请日 :
2018-01-29
授权号 :
CN110290993B
授权日 :
2022-05-24
发明人 :
坂本宏之关口秀树佐藤泰亮
申请人 :
日立汽车系统株式会社
申请人地址 :
日本茨城县
代理机构 :
上海华诚知识产权代理有限公司
代理人 :
肖华
优先权 :
CN201880008802.3
主分类号 :
B60W10/26
IPC分类号 :
B60W10/26  B60K6/48  B60K6/543  B60L7/10  B60L50/16  B60L58/12  B60W20/00  F02D29/06  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W10/00
不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制
B60W10/24
包括能量储存装置的控制
B60W10/26
用于电能的,例如,电池或电容器
法律状态
2022-05-24 :
授权
2021-09-28 :
著录事项变更
IPC(主分类) : B60W 10/26
变更事项 : 申请人
变更前 : 日立汽车系统株式会社
变更后 : 日立安斯泰莫株式会社
变更事项 : 地址
变更前 : 日本茨城县
变更后 : 日本茨城县
2019-10-29 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 10/26
申请日 : 20180129
2019-09-27 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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