混合动力车辆
授权
摘要
在应该使来自电池的电力供给量增大时，适当控制电动机及电动增压器而使燃料消耗量高效地减少。混合动力车辆(1)具备内燃机(10)及电动机(12、14)作为动力源，另外，具备电动增压器(54)、电池(20)及控制装置(30)。控制装置基于电池的充电率来判定是否是使从电池向电动机及电动增压器的总电力供给量增大时，并且在判定为是使来自电池的总电力供给量增大时的情况下，进行使来自电池的总电力供给量增大的电力供给促进控制。在电力供给促进控制中，控制装置控制向电动机及电动增压器的电力供给量，以使得内燃机中的燃料消耗量的减少量相对于来自电池的总电力供给量的增大量的比例即燃料节约率成为最大。
基本信息
专利标题 ：
混合动力车辆
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110239517A
申请号 ：
CN201910056007.8
公开（公告）日 ：
2019-09-17
申请日 ：
2019-01-22
授权号 ：
CN110239517B
授权日 ：
2022-05-31
发明人 ：
高巢祐介大八木大史
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
刘静
优先权 ：
CN201910056007.8
主分类号 ：
B60W20/10
IPC分类号 ：
B60W20/10 B60W20/15 B60W10/06 B60W10/08
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60W
附注
B60W20/00
专门适用于混合动力车辆
B60W20/10
为满足需用功率需求对每个原动机功率分配的控制
法律状态
2022-05-31 ：
授权
2019-10-15 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60W 20/10
申请日 : 20190122
申请日 : 20190122
2019-09-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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