一种底置式汽车发动机平衡器

专利权的终止

摘要

本实用新型公开了一种底置式汽车发动机平衡器。包括壳体(1)，壳体(1)顶部设有与发动机连接的定位销(2)，壳体(1)上设有安装孔(3)，壳体(1)一端设有轮毂(4)，轮毂(4)与惰轮(5)转动连接；壳体(1)另一端设有空腔(6)，空腔(6)内设有平衡块(7)，平衡块(7)上设有平衡轴(8)。由于本实用新型的底置式汽车发动机平衡器安装在汽车发动机的底部，可方便的调整平衡块与发动机中曲轴之间的相互位置，达到最佳的抵消发动机曲轴工作时产生振动的效果；另外由于本实用新型位于发动机下方，可改善平衡轴和轴孔之间的润滑效果，减小平衡轴和轴孔之间的磨损，延长平衡器的使用寿命。

基本信息

专利标题：

一种底置式汽车发动机平衡器

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN200820301886.3

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2008-08-20

授权号：

CN201246438Y

授权日：

2009-05-27

发明人：

况安勇

申请人：

贵州群建精密机械有限公司

申请人地址：

563003贵州省遵义市凯山295信箱2分箱

代理机构：

贵阳中新专利商标事务所

代理人：

刘楠

优先权：

CN200820301886.3

主分类号：

F16F15/26

IPC分类号：

F16F15/26 F01M1/02

IPC结构图谱

F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破

F16

工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热

F16F

弹簧；减震器；减振装置

F16F

弹簧；减震器；减振装置

F16F15/00

系统中振动的抑制

F16F15/22

惯性力的补偿

F16F15/26

使用除普通活塞以外的与系统一起运动的固体质量来补偿曲轴系统的惯性力

法律状态

2018-09-14 ：

专利权的终止

专利权有效期届满IPC(主分类) : F16F 15/26
申请日 : 20080820
授权公告日 : 20090527

2009-05-27 ：

授权

注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。

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