用于控制气态燃料压力的方法

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摘要

本发明涉及一种用于控制用于车辆(100)的内燃发动机(102)的燃料系统(10)的蓄存器(12)中的气态燃料压力的方法，其中，所述方法包括以下步骤：确定要引入到所述蓄存器中的气态燃料的标称量；通过减小或关闭进气阀(24)，将少于所确定的标称量的气态燃料引入到所述蓄存器中，所述进气阀适于调节气态燃料到所述蓄存器的输入；以及，在所述进气阀被减小或关闭的同时，由所述燃料系统的至少一个喷射器(14a‑14f)执行来自所述蓄存器的气态燃料到所述内燃发动机的至少一个燃烧室(104a‑104f)中的至少一次喷射，所述至少一次喷射有助于所述内燃发动机中的燃烧，从而降低所述蓄存器中的压力。本发明还涉及一种对应的燃料系统(10)。

基本信息

专利标题：

用于控制气态燃料压力的方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN111417774A

申请号：

CN201780097097.4

公开（公告）日：

2020-07-14

申请日：

2017-11-23

授权号：

CN111417774B

授权日：

2022-05-06

发明人：

约翰·林德伯格

申请人：

沃尔沃卡车集团

申请人地址：

瑞典，哥德堡

代理机构：

中原信达知识产权代理有限责任公司

代理人：

高伟

优先权：

CN201780097097.4

主分类号：

F02D41/38

IPC分类号：

F02D41/38 F02D41/40 F02M21/02 F02D19/06