一种多制动挡位调节方法、装置新能源汽车
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摘要

本发明公开了一种多制动挡位调节方法及其装置,用于设置有B挡的汽车,汽车包含有用于增大制动效果的调高挡位控制器和用于减小制动效果的调低挡位控制器;该方法包括汽车挡位处于B挡时,实时依据存储的最新的制动挡位控制汽车的滑行制动特性;并实时检测是否接收到触发调高挡位控制器或调低挡位控制器后输出的信号;若接收到触发调高挡位控制器后输出的调高信号后,控制当前的制动挡位增加一档,保存调整后的制动挡位;若接收到触发调低挡位控制器后输出的调低信号后,控制当前的制动挡位降低一档,保存调整后的制动挡位。本发明能够满足不同用户、不同驾驶工况的滑行减速需求,用户的体验效果好;本发明还公开了一种包括上述装置的新能源汽车。

基本信息
专利标题 :
一种多制动挡位调节方法、装置新能源汽车
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN109080501A
申请号 :
CN201810798662.6
公开(公告)日 :
2018-12-25
申请日 :
2018-07-19
授权号 :
CN109080501B
授权日 :
2022-04-08
发明人 :
肖波梁伟翟钧林富朱杰
申请人 :
重庆长安汽车股份有限公司
申请人地址 :
重庆市江北区建新东路260号
代理机构 :
北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
魏晓波
优先权 :
CN201810798662.6
主分类号 :
B60L15/20
IPC分类号 :
B60L15/20  B60L7/18  
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IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B60
一般车辆
B60L
电动车辆动力装置;车辆辅助装备的供电;一般车辆的电力制动系统;车辆的磁悬置或悬浮;电动车辆的监控操作变量;电力牵引
B60L15/00
控制电动车辆驱动以达到其预想性能的方法、电路或机构;电动车辆上控制设备的配置,用于从固定地点,或者从车辆的可选部件或从同一车队的可选车辆上进行远程操纵;
B60L15/20
用于控制车辆或其驱动电动机,以达到期望的特性,例如速度、转矩或程序化速度变量
法律状态
2022-04-08 :
授权
2019-01-18 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60L 15/20
申请日 : 20180719
2018-12-25 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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