车轮操舵装置
授权
摘要
本发明提供一种能够改善致动器的搭载环境并抑制悬架移位时的束角变化的车轮操舵装置。包括：利用后悬架机构(12)支承的左右轮毂架(30、30)；车宽方向的外侧端部能够转动地与左右轮毂架连结的左右横拉杆(14、14)；以及瓦特连杆(18)，其将左右横拉杆的车宽方向的内侧端部分别能够转动地轴连接，并设置为能够以转动轴(O)为转动中心转动，伸缩致动器(16)及瓦特连杆(18)配置在弹簧上，在伸缩致动器(16)的驱动力被输入至瓦特连杆(18)时，瓦特连杆(18)以能够沿大致车宽方向位移的方式与伸缩致动器(16)连接。
基本信息
专利标题 ：
车轮操舵装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110001324A
申请号 ：
CN201811420457.2
公开（公告）日 ：
2019-07-12
申请日 ：
2018-11-26
授权号 ：
CN110001324B
授权日 ：
2022-04-08
发明人 ：
山崎亮辅稻垣匠
申请人 ：
本田技研工业株式会社
申请人地址 ：
日本东京都
代理机构 ：
北京市金杜律师事务所
代理人 ：
陈伟
优先权 ：
CN201811420457.2
主分类号 ：
B60G3/00
IPC分类号 ：
B60G3/00 B60G7/00 B60G21/05 B62D17/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G3/00
用于单个车轮的弹性悬架
法律状态
2022-04-08 ：
授权
2019-08-06 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60G 3/00
申请日 : 20181126
申请日 : 20181126
2019-07-12 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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