具有外部的电子气动的手动制动单元（EPH）的集成的挂车控...
授权
摘要
本发明涉及一种用于具有牵引车(502)和挂车(504)的车辆(500)的可电子控制的气动的制动系统(520)的电子气动的挂车控制模块(1)，该电气动的挂车控制模块具有：电子的控制单元(ECU)、能与压缩空气储备器(525)连接的气动的储备输入端(11)、具有一个或多个电子气动的阀(RV、IV、OV)的挂车控制阀单元(65)、挂车制动压力接口(22)、和挂车供应压力接口(21)。挂车控制模块(1)的特点在于，电子的控制单元(ECU)具有驻车制动信号输入端(200)以用于接收电子的制动代表信号(SB1、SB2、SB3)，电子的制动代表信号代表了对牵引车(502)的驻车制动器(6、532a、532b)的操纵，其中，电子的控制单元(ECU)被设立成基于制动代表信号(SB1、SB2、SB3)对挂车控制阀单元(65)的一个或多个电子气动的阀(RV、IV、OV)中的至少一个阀(IV)进行切换，以便在挂车制动压力接口(22)上调控出制动压力(PB)。本发明还涉及一种车
基本信息
专利标题 ：
具有外部的电子气动的手动制动单元（EPH）的集成的挂车控制模块（TCV）
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110461672A
申请号 ：
CN201880019369.3
公开（公告）日 ：
2019-11-15
申请日 ：
2018-03-20
授权号 ：
CN110461672B
授权日 ：
2022-05-27
发明人 ：
朱利安·万蒂勒
申请人 ：
威伯科有限公司
申请人地址 ：
德国汉诺威
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
李骥
优先权 ：
CN201880019369.3
主分类号 ：
B60T13/68
IPC分类号 ：
B60T13/68
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T13/00
从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统
B60T13/10
有流体助动、传动或释放装置的
B60T13/66
流体压力制动系统中的电气控制装置
B60T13/68
用电动控制阀的
法律状态
2022-05-27 ：
授权
2019-12-10 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60T 13/68
申请日 : 20180320
申请日 : 20180320
2019-11-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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