压缩空气制动设施的车轴阀模块和继动阀模块
授权
摘要
本发明涉及一种压缩空气制动设施的车轴阀模块(2’)，压缩空气制动设施被用于操作车辆车轴的车轮制动器，车轴阀模块具有继动阀(26)，在继动阀的控制压力输入端(36)上联接有控制压力线路(48)，控制压力线路能经由转换阀(74)交替地与引导所控制进入的制动压力的制动压力线路(20’)连接，或与引导储备压力的储备压力线路(14’)连接。为了在某些行驶安全功能范围内能够实现对车辆车轴两侧的车轮制动缸内的精确相等的制动压力进行调整，在转换阀(50、74)和与动阀(26)的控制压力输入端(36)之间的继动阀(26)的控制压力线路(48)内布置有截止阀(76)，借助截止阀能够根据需要禁闭住被施加在继动阀(26)的控制压力输入端(36)上的控制压力。
基本信息
专利标题 ：
压缩空气制动设施的车轴阀模块和继动阀模块
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111247044A
申请号 ：
CN201880068496.2
公开（公告）日 ：
2020-06-05
申请日 ：
2018-09-03
授权号 ：
CN111247044B
授权日 ：
2022-06-03
发明人 ：
拉法尔·比奥隆罗伯特·奥特伦巴德特勒夫·施米特
申请人 ：
威伯科有限公司
申请人地址 ：
德国汉诺威
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
李骥
优先权 ：
CN201880068496.2
主分类号 ：
B60T13/68
IPC分类号 ：
B60T13/68 B60T8/32 B60T8/36 B60T8/48
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T13/00
从启动装置至最终制动执行机构用助力装置或动力传动装置传动制动作用的；装有上述传动装置的制动系统，例如气压制动系统
B60T13/10
有流体助动、传动或释放装置的
B60T13/66
流体压力制动系统中的电气控制装置
B60T13/68
用电动控制阀的
法律状态
2022-06-03 ：
授权
2020-06-30 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : B60T 13/68
申请日 : 20180903
申请日 : 20180903
2020-06-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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