旋转阻尼器，特别是用于车辆悬架
授权
摘要
一种旋转阻尼器(10)，包括：绕旋转轴线(x)旋转的旋转输入构件(12)；以及在旋转轴线(x)的相对两侧彼此同轴布置的第一汽缸(16)和第二汽缸(18)；第一活塞(24)，其可在第一汽缸(16)内滑动并与后者一起限定包含第一不可压缩工作流体的第一工作腔室(26)；第二活塞(28)，其可在第二汽缸(18)内滑动并与第二汽缸一起限定包含第二不可压缩的工作流体的第二工作腔室(30)；运动转换工具(32、34、36、38)，其布置成将旋转输入构件(12)围绕旋转轴线(x)的旋转运动转换为第一和第二活塞(24、28)的彼此同相的往复运动；第三汽缸(40)；第四汽缸(42)；第三活塞(46)，其可在第三汽缸(40)内滑动并将该汽缸(40)的内部体积分成第一主腔室(48)和第一辅助腔室(50)，第一主腔室与第一工作腔室(26)流体连通，其中第一辅助腔室(50)包含第一弹簧工具，该第一弹簧工具布置成将第一弹力施加在第三活塞(46)上
基本信息
专利标题 ：
旋转阻尼器，特别是用于车辆悬架
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN111512063A
申请号 ：
CN201880079209.8
公开（公告）日 ：
2020-08-07
申请日 ：
2018-12-07
授权号 ：
CN111512063B
授权日 ：
2022-05-17
发明人 ：
B·塔隆P·A·孔蒂F·科托G·格雷科
申请人 ：
马瑞利悬挂系统意大利公司
申请人地址 ：
意大利米兰
代理机构 ：
北京市路盛律师事务所
代理人 ：
常利强
优先权 ：
CN201880079209.8
主分类号 ：
F16F9/26
IPC分类号 ：
F16F9/26
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F
弹簧；减震器；减振装置
F16F9/00
使用流体或相当物作为阻尼介质的弹簧、减振器、减震器或类似结构的运动阻尼器
F16F9/10
只使用液体；使用其性质是不重要的流体
F16F9/14
带有一个或多个元件的装置，如活塞、叶片，在室内来回运动并应用节流效应
F16F9/16
只包含有效零件的直线运动
F16F9/22
带有一个或多个缸，每个缸有一用活塞或柱塞封闭的单一工作空间
F16F9/26
带有成一直线的两个缸，并带两个连在一起的活塞或柱塞
法律状态
2022-05-17 ：
授权
2020-09-01 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16F 9/26
申请日 : 20181207
申请日 : 20181207
2020-08-07 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
暂无PDF文件可下载
