高空飞艇超冷超热控制方法
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摘要

一种高空飞艇超冷超热控制方法,通过在主囊体内部布置用于约束浮升体形态的绳网,并通过绳网和浮升体将主囊体内部分隔出互相联通的空气通路和空气隔层,然后通过鼓风机和阀门的联合操纵实现环境大气与囊体内部空气的交换,使外部热源在流动空气的作用下无法影响浮升气囊内气体的温度或对其温度进行调节,达到浮升体隔热保温及调控的目的避免高空飞艇出现超冷超热,浮力及高度变化的问题,进一步提高飞艇平台的综合性能。本发明可有效实现高空飞艇放飞、昼夜驻空以及返回期间浮升囊体内部气体超冷超热控制,进而实现高空飞艇的长期可靠稳定驻空。

基本信息
专利标题 :
高空飞艇超冷超热控制方法
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN109649627A
申请号 :
CN201910078781.9
公开(公告)日 :
2019-04-19
申请日 :
2019-01-28
授权号 :
CN109649627B
授权日 :
2022-04-05
发明人 :
王晓亮
申请人 :
上海交通大学
申请人地址 :
上海市闵行区东川路800号
代理机构 :
上海交达专利事务所
代理人 :
王毓理
优先权 :
CN201910078781.9
主分类号 :
B64B1/04
IPC分类号 :
B64B1/04  B64B1/62  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B64
飞行器;航空;宇宙航行
B64B
轻于空气的飞行器
B64B1/00
轻于空气的飞行器
B64B1/02
非刚性飞船
B64B1/04
外形由连接对置表面的连接件或绳索保持的
法律状态
2022-04-05 :
授权
2019-05-14 :
实质审查的生效
IPC(主分类) : B64B 1/04
申请日 : 20190128
2019-04-19 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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