本发明提供一种车体及其副车架的中塔连接结构，包括连接于副车架的中塔主体，所述中塔主体的端部分叉形成前连接部和后连接部，所述前连接部和所述后连接部前后分布并用于连接车身纵梁，且所述后连接部与所述车身纵梁进行弱化连接。本方案中设置两个连接部形成两个连接点，可以保证正常状态下车身纵梁和副车架的连接强度，强度由两个连接点共同承担，前连接点承担主要的连接功能，后连接点承担次要的连接功能，由于后连接点的分担，前连接点的各方向的连接强度可以稍微减弱，从而使得前连接点相较于背景技术的方案更容易在碰撞时失效，且分叉设置，使得前连接点获得促进撕裂失效的拉力。