车辆用最终减速器
授权
摘要
本发明提供一种在具有通气室的车辆用最终减速器中，能够在不形成复杂结构的通气室的条件下，抑制机油向外部的流出的结构。在本发明的车辆用最终减速器中，壳体(74)的内部的空气经由副通气室(170)而向主通气室(172)移动。在此，虽然壳体(74)的内部的空气与机油一起流入副通气室(170)，但在副通气室(170)内实施了气液分离。此外，虽然被内啮合齿轮(68)刮起的机油欲穿过开口(178)而进入副通气室(170)，但通过底壁(158)而抑制了机油向副通气室(170)的进入。由此，能够抑制机油侵入主通气室(172)且机油向壳体(74)的外部漏出的情况。
基本信息
专利标题 ：
车辆用最终减速器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN110375056A
申请号 ：
CN201910261910.8
公开（公告）日 ：
2019-10-25
申请日 ：
2019-04-02
授权号 ：
CN110375056B
授权日 ：
2022-04-19
发明人 ：
小林隆秀
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京金信知识产权代理有限公司
代理人 ：
苏萌萌
优先权 ：
CN201910261910.8
主分类号 ：
F16H57/02
IPC分类号 ：
F16H57/02 F16H57/027 F16H57/037
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H57/00
传动装置的一般零件
F16H57/02
传动箱；在其中安装传动装置
法律状态
2022-04-19 ：
授权
2022-01-25 ：
专利申请权、专利权的转移
专利申请权的转移IPC(主分类) : F16H 57/02
登记生效日 : 20220113
变更事项 : 申请人
变更前权利人 : 丰田自动车株式会社
变更后权利人 : 株式会社捷太格特
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 日本爱知县
变更后权利人 : 日本爱知县
登记生效日 : 20220113
变更事项 : 申请人
变更前权利人 : 丰田自动车株式会社
变更后权利人 : 株式会社捷太格特
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 日本爱知县
变更后权利人 : 日本爱知县
2019-11-19 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16H 57/02
申请日 : 20190402
申请日 : 20190402
2019-10-25 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
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