本实用新型公开了一种减速器总成，其减速器壳体的一端设置有输入轴，输入轴上顺次套装有外轴承和内轴承，输入轴的下游顺次啮合联动有主动齿轮和被动齿轮；减速器壳体的内部设置有差速器，差速器壳体内同轴设置有两个半轴齿轮，两半轴齿轮之间设置有行星轮轴，行星轮轴上同轴套装有与各半轴齿轮啮合联动的行星齿轮，减速器壳体的两侧分别设置有同轴插装于对应的半轴齿轮内的半轴，差速器壳体的两侧的外壁上套设有轴承盖，轴承盖与差速器壳体之间同轴嵌装有差速器轴承。该减速器总成能够为内部的差速器组件提供可靠结构支撑和保护，避免发生组件结构变形，以保证设备整体结构刚度和可靠性。本实用新型还公开了一种应用上述减速器总成的车辆。