本实用新型公开了一种主减速器总成，它包括壳体，壳体内设的主、从动锥齿轮，从动轮连接差速器，输出半轴轴端设锁紧螺母装置，主动轮轴端设锁紧螺母装置，壳体上设有通气管接头，通气管接头与壳体内腔相通。所述锁紧螺母装置包括轴端开设的锁止槽，锁紧螺母与轴端螺纹连接，锁紧螺母上设锁紧片卡在锁止槽内。结构更加牢固，装调更加简单，主减输入端换装突缘，可安装中央盘式制动器，满足驻车制动要求。供通气用的接头解决了排气堵塞的问题；输入和输出端采用螺母与轴端凹槽配合的结构而非自锁螺母；前后主减速器通用，后桥装中央盘式制动器，满足驻车制动要求，总成吊装在车架上而非传统的桥壳固定方式。