电动汽车减速器总成
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摘要

一种电动汽车减速器总成,包括减速器、差速器,减速器中平行设置有主动轴、第一从动轴、第二从动轴,主动轴上固定设有高速主动齿轮、低速主动齿轮,第一从动轴上空套有高速从动齿轮、低速从动齿轮,高速主动齿轮与高速从动齿轮啮合,低速主动齿轮与低速从动齿轮啮合,第一从动轴上固定有差速主动齿轮、同步器,差速器壳体上的差速从动齿轮与差速主动齿轮啮合,第二从动轴上空套的取力齿轮与高速主动齿轮啮合,第二从动轴上周向固定结合齿轮,结合齿轮由第一拨叉驱动与取力齿轮的结合齿圈结合或分离,第二从动轴一端延伸出减速器壳体与一液压油泵的驱动轴周向固定连接,驱动电机的电机轴伸入减速器壳体中,高速主动齿轮与电机轴上的齿轮啮合。

基本信息
专利标题 :
电动汽车减速器总成
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201921227418.0
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-07-31
授权号 :
CN210637466U
授权日 :
2020-05-29
发明人 :
梁道明
申请人 :
重庆动霸科技有限公司
申请人地址 :
重庆市江津区珞璜工业园B区马南大道8号
代理机构 :
重庆志合专利事务所(普通合伙)
代理人 :
徐传智
优先权 :
CN201921227418.0
主分类号 :
F16H37/08
IPC分类号 :
F16H37/08  F16H57/023  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H37/00
不包含在组F16H 1/00至F16H 35/00中的机械传动装置组合
F16H37/02
主要只包括齿轮传动装置或摩擦传动装置
F16H37/06
带有多个主动或从动轴;有分配两个或多个中间轴之间转矩的装置
F16H37/08
带有差动传动装置
法律状态
2020-05-29 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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