本实用新型提供了一种差速减速器总成及车辆，以解决现有的轮距较小车辆的半轴较短、悬挂行程较小的技术问题。该差速减速器总成包括差速器和两个传动机构；两个传动机构的输入轴分别与差速器的两个输出轴连接；两个传动机构的输出轴向相互靠近的方向延伸，且两个传动机构的输出轴分别位于差速器的前方和后方。该车辆包括动力机构、半轴、车轮以及上述的差速减速器总成；半轴的一端与车轮连接，另一端与对应的传动机构的输出轴连接；动力机构通过传动轴带动差速器。本实用新型使两个半轴交叉布置，增加了半轴的长度，悬架具有较长的行程，使该车辆具有较好的越野性能和灵活的转向驾驶性能。