本实用新型属于汽车贯通车桥领域，公开了一种车桥减速器总成，包括同轴设置的轴间差速器十字轴、后锥齿轮和圆柱齿轮轴，轴间差速器十字轴的四个轴部各设有一个行星齿轮；后锥齿轮与行星齿轮啮合；圆柱齿轮轴的花键轴啮合在轴间差速器十字轴中，花键轴的一端凸出于轴间差速器十字轴并设置隔套；轴间差速器十字轴的两端分别与后锥齿轮和隔套端面贴合从而使轴间差速器十字轴、后锥齿轮和圆柱齿轮轴保持轴向固定。本实用新型的有益效果：采用轴间差速器十字轴端面与后锥齿轮端面配合；通过增加隔套结构，用于轴间差速器十字轴与圆柱齿轮轴之间的轴向定位。使原有设计的轴间差速器只有主动圆柱齿轮处于轴向浮动状态，减少齿轮异响、齿轮打齿等问题。