本发明涉及汽车零部件技术领域，且公开了一种可应对冲击荷载的汽车转向节，包括转向臂，所述转向臂一侧的中部通过滑扣机构与转向节轴头内腔中开设的滑槽活动卡接，所述转向臂一侧的四个拐角均固定安装有减压装置。该可应对冲击荷载的汽车转向节，通过滑扣机构和减压装置的设置，将汽车转向节转向臂和转向节轴头的两个部分弹性连接，在不影响转向节承受前部载荷和转向的功能下，在汽车使用过程中形成的冲击载荷会先被减压弹簧所吸收消化，与现有的转向节相比，有效的降低了多变的剧烈冲击载荷对于转向节的影响，不会对转向节造成严重的损伤，从而延长了转向节的使用寿命，同时增加了汽车在行驶过程中的安全性及稳定性。