本实用新型提供了一种轨道运输机变速箱，解决了常用的变速箱难以直接应用在山地轨道运输车上的问题。本实用新型本实用新型采用双档制结构，即采用一个前进挡、一个后退档的结构，通过换挡拨叉拨动副轴换挡齿使副轴换挡齿与下部的从动转动齿或惰轮啮合，副轴换挡齿与下部的从动转动齿啮合得到向前驱动力，副轴换挡齿与惰轮啮合得到后退驱动力；既满足了轨道运输车的前进、后退动力需求，同时大大简化了变速箱的结构，采用进而减小变速箱整体的重量和装配占用空间，采用纯机械结构又避免了变速箱采用过于精密的电气配件而在载重较大时造成难以维修、易损坏的问题，使得本实用新型所述的变速箱具有经久耐用、结构简单、维护方便、降低成本的优势。