本实用新型公开了一种汽车轮毂壳体，涉及汽车配件技术领域，其技术方案要点是：包括本体，本体的内部形成有空腔，本体上开设有两个联通于空腔的通孔，通孔靠近空腔的端部缩口形成抵接块，通孔的内部设置有轴承外圈，且轴承外圈通过热处理紧配于通孔的内部。对本体进行加热，使得本体上的通孔的孔径因受热而增加，此时将轴承外圈放置到通孔内部，并控制轴承外圈的端部抵触于抵接块。在本体冷却之后，通孔的孔径逐渐减小且最终贴合于轴承外圈的侧壁上，使得轴承外圈不易从通孔中脱出。将轴承外圈预设在本体的通孔内部，使用时只需依次将滚柱以及轴承内圈安装至轴承外圈上即可，使得滚柱轴承的安装变得更为方便、快捷。