一种方向盘减震结构
授权
摘要

本实用新型涉及被动安全装置技术领域,具体地说是一种方向盘减震结构,包括气袋折叠总成、减震单元和壳体总成,减震单元固定在壳体总成的下方,减震单元包括气体发生器、减震器,气体发生器设置在减震器的通孔内,气体发生器与减震器的频率调节器连接。本实用新型同现有技术相比,将气体发生器作为配重块,减震器与气体发生器通过频率调节器直接连接并共同进行频率调节,起到减震效果,优化了结构设计,在有限的空间内提升产品的性能。本实用新型结构简单、稳定性好、有利于频率调节。此外,减震器上增加台阶结构和密封结构,起到了更好的保护性能。

基本信息
专利标题 :
一种方向盘减震结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920529306.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-04-18
授权号 :
CN209921405U
授权日 :
2020-01-10
发明人 :
于丹红王琴尹复兴贾永幸何文
申请人 :
延锋汽车智能安全系统有限责任公司;上海临港均胜汽车安全系统有限公司
申请人地址 :
上海市浦东新区康桥路957号11幢4层
代理机构 :
北京连城创新知识产权代理有限公司
代理人 :
刘伍堂
优先权 :
CN201920529306.4
主分类号 :
B62D1/11
IPC分类号 :
B62D1/11  B60R21/203  
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D1/00
转向控制装置,即用于使车辆改变方向的装置
B62D1/02
装在车上的
B62D1/04
方向盘
B62D1/11
具有吸收能量的结构,例如可屈服的或可伸缩的
法律状态
2020-01-10 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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