本实用新型提供了一种汽车行驶发电装置，涉及发电设备技术领域，解决了现有技术仅利用了汽车行驶中的重力势能的技术问题。该装置包括支撑杆、偏心盘、传动件和发电机；所述支撑杆的一端与所述偏心盘的边缘连接；所述偏心盘与所述传动件通过第一传动轴连接；且所述支撑杆与所述第一传动轴不在同一条直线上；所述支撑杆与所述偏心盘连接的初始位置位于所述偏心盘的上部，汽车行驶通过时，所述汽车撞击并压住所述支撑杆并带动所述偏心盘转动，从而通过所述传动件带动所述发电机发电；汽车通过后，所述支撑杆能够通过复位装置回到连接的初始位置。本实用新型对动能和重力势能均进行了收集，提高了电能转换效率。