本实用新型涉及发动机安装技术领域，且公开了一种发动机底座，解决了目前发动机减震底座的减震效果较差，以及在一些极端情况下还会影响发动机工作效率的问题，其包括底座本体，所述底座本体的顶部固定安装有缓冲箱，缓冲箱的内部开设有球弧形缓冲腔，球弧形缓冲腔的内部等距离固定连接有四个弧形杆，四个弧形杆的中部之间活动安装有圆形缓冲板，四个弧形杆的上部和下部分别活动套接有第一缓冲簧和第二缓冲簧，第一缓冲簧的底部与第二缓冲簧的顶部均固定连接有挤压滑板；本发动机底座能够有效的应对发动机的震动，且具有较好的减震效果，以及发动机底座不会影响发动机的工作效率，有效的对发动机进行了保护。