本实用新型公开了油压减振器技术领域的一种具有油气分离功能的机车车辆油压减振器，包括外缸体、内缸体与活塞杆，所述活塞杆的右端连接活塞，所述活塞杆的外壁套接去泡装置，所述外缸体与内缸体的左端均连接导向座，导向座的上下两侧均设置排气孔，所述排气孔的两端分别连通至内缸体的内侧及导向座的外侧，所述排气孔连通导向座外侧的一端设置除尘滤筒，所述排气孔连通内缸体内侧的一端设置排气滤筒，可以过滤气体中的灰尘及颗粒物，保证气体进入油液中时不会对油液造成污染，排出气体时保证油液存留在油压减震器中，方便收集油液中的气泡及泡沫从排气孔中排出，可以方便快速的去除油液中的气泡及泡沫，保证油压减震器的正常运行。