本实用新型公开了一种电磁摩擦片驱动适时四驱减速器，属于机械传动技术领域，其包括箱体、箱盖、输入齿轮轴、传动齿轮、输出壳体、左半轴套和右半轴套，左、右半轴套同轴对接并相互可自由转动，输出壳体内还设有左、右驱动摩擦副，分别同轴套装于左、右半轴套上，左、右驱动摩擦副的主动驱动摩擦片均与输出壳体联动，从动驱动摩擦片分别与左、右半轴套联动，左、右驱动摩擦副之间设有可轴向滑动的环状隔垫，左驱动摩擦副的外侧端面设有用于压紧左驱动摩擦副的主、从动驱动摩擦片的推力结构。本实用新型可在车辆遇到陡坡或泥泞湿滑路面时切换到四驱模式，提高车辆通过性，而且结构简单，制造成本低，操作方便，切换响应速度快，无顿挫感。