本实用新型公开了一种车轮内置四轮驱动式山地攀爬运输车，包括车身，所述车身下端对称设有四个相互独立的支撑部，且支撑部由一体式轮毂电机、阻尼减震器上支架、阻尼减震器下支架、阻尼减震器和拐臂组成，所述拐臂一端通过立式轴承座与车身固定连接，且拐臂另一端与一体式轮毂电机连接，所述阻尼减震器上支架通过螺丝与车身固定连接。本实用新型通过将阻尼减震器与轮毂电机通过一个拐臂形结构连接到一起的方法实现了各轮之间的相互独立，在遇到复杂地形时一轮的跳动并不影响另一轮的跳动，从而实现了轮胎与地面的很好的贴合，并且轮胎内置在车身底部降低了整体尺寸，这样的结构可以很好的适应山地丘陵及恶劣地形。