本实用新型提供了一种道路桥梁减震缓冲的基座结构，属于桥梁工程技术领域，包括基础、桥墩、支座和缓冲减震装置，基础的顶部砌筑有桥墩，桥墩的顶部砌筑有支座，桥墩的下端砌筑有横梁，支座的底部两侧砌筑有固定块，支座的顶部两端设置有缓冲减震装置，本实用新型缓冲减震装置能够与支座之间的连接更加紧密稳定，使其形成一体，更好的传递桥面荷载，能够削弱从车辆行驶与桥梁产生的共振振幅现象，在缓冲冲击力时可以积极隔振、减缓冲击振动对传声的隔离均有明显的效果，降低噪声，能够大大削弱分散震能，减小向上传导的剪力，减少地震能量的输入，隔离和消耗地震能量，削弱结构的位移响应，确保桥梁结构本身及其附属物的安全。