一种电动汽车驱动系统差速器壳体的砂型结构
授权
摘要
本申请公开了一种电动汽车驱动系统差速器壳体的砂型结构，包括砂型本体，所述砂型本体上设置有横浇道，所述横浇道连接于直浇道，所述砂型本体上设置有四组型腔组以及两个独立铸件型腔，每组所述型腔组包括一个主冒口以及分别连接于所述主冒口的四个第一铸件型腔，每组所述型腔组中的一个所述第一铸件型腔连接于冷冒口，其余所述第一铸件型腔以及所述独立铸件型腔分别连接于热冒口。本实用新型的优点在于采用双冒口工艺，不仅满足产品内部缩松要求，提高工艺出品率，还降低废品率，提高生产效率。
基本信息
专利标题 ：
一种电动汽车驱动系统差速器壳体的砂型结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920659258.0
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-05-09
授权号 ：
CN210387469U
授权日 ：
2020-04-24
发明人 ：
田冬敏张波唐超朱志鹏田迎新
申请人 ：
上海圣德曼铸造海安有限公司
申请人地址 ：
江苏省南通市海安县海安高新技术产业开发区胡青北路99号上海圣德曼铸造海安有限公司
代理机构 ：
苏州市港澄专利代理事务所(普通合伙)
代理人 ：
马丽丽
优先权 ：
CN201920659258.0
主分类号 ：
B22C9/22
IPC分类号 ：
B22C9/22 B22C9/08 B22C9/20 B22C9/02 C22C37/10
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B22
铸造；粉末冶金
B22C
铸造造型
B22C9/00
铸型或型芯；造型工艺
B22C9/22
用于异型铸件的铸型
法律状态
2020-04-24 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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