本实用新型涉及一种差速器壳体及差速器。差速器壳体包括呈中空结构的外壳及用于焊接主减齿轮的环形焊接件。外壳的侧壁形成有用于安装半轴的半轴安装孔。环形焊接件套设于外壳并与半轴安装孔同轴设置。环形焊接件的内圈部分预制于外壳侧壁的内部。环形焊接件的外圈部分突出于外壳的外表面。由此，与现有技术中通过高强度螺栓固定的方式相比，直接将主减齿轮焊接于环形焊接件上的方式，使得主减齿轮安装过程中省略了安装连接件(例如高强度螺栓等)，有效地降低了差速器的重量，使得差速器更为轻便的同时还降低了差速器的加工成本。