一种汽车差速器壳体结构

授权

摘要

本实用新型公开了一种汽车差速器壳体结构，包括定位板、连接板、支撑柱和连接柱，定位板中心开设有限位孔，定位板一侧固定连接有支撑板，支撑板在偏离定位板的一侧中心固定套接有第一固定管，定位板一侧上开设有L型槽，连接柱一端固定连接在第一固定板上，连接柱活动套接在复位弹簧内部，连接柱在偏离第一固定板的一端贯穿第二固定板与定位板，并延伸至定位板外侧与限位板固定连接，该汽车差速器壳体结构，通过设置L型板、L型槽、第一固定管和第二固定管相互配合有利于差速器壳体拆卸和固定，利用L型板卡接在L型槽中有利于稳固支撑柱和定位板，防止连接板与定位板脱离，解决了现有差速器壳体存在不便于拆卸且稳定性低的问题。

基本信息

专利标题：

一种汽车差速器壳体结构

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

暂无

申请号：

CN201922007703.8

公开（公告）日：

暂无

申请日：

2019-11-20

授权号：

CN211175263U

授权日：

2020-08-04

发明人：

龚辉

申请人：

南昌联发机械有限公司

申请人地址：

江西省南昌市南昌县小蓝经济技术开发区雄溪一路172号

代理机构：

南昌卓尔精诚专利代理事务所(普通合伙)

代理人：

陈志辉

优先权：

CN201922007703.8

主分类号：

F16H48/40

IPC分类号：

F16H48/40