本实用新型提出了一种新型差速器壳体结构，包括从后到前同轴且一体设置的固定圈、壳体本体和轴承架安装段，所述固定圈竖向设置且开设有若干均匀分布的圆孔，所述壳体本体呈前端直径小后端直径大的圆台状，所述轴承架安装段呈前端薄后端厚的圆筒状，所述轴承架安装段后侧的直径小于壳体本体前侧的直径，所述壳体本体的前侧开设有若干均匀分布的过油孔，所述过油孔的左右两侧分别对称且一体设置有加强筋，其中位于过油孔左侧的加强筋上垂直且一体设置有导油筋，借此，本实用新型具有便于润滑油顺利进入差速器、保证差速器在高速旋转过程中，有润滑油能够不断的进入到差速器内部，保证差速器内部零部件的充分润滑的优点。