本申请公开了一种汽车发动机排气管的砂型结构，包括砂型本体，所述砂型本体上设置有第一横浇道，所述第一横浇道连接于直浇道，所述第一横浇道两端依次两两对称设置有六个铸件型腔，每个所述铸件型腔一侧连接于三个热冒口，另一侧分别通过两个第二内浇道连接于第二横浇道，所述第二内浇道连接于所述铸件型腔的部位位于汽车发动机排气管管壁，每个所述热冒口与铸件型腔之间通过第一内浇道连接，所述热冒口连接于第三横浇道，所述第二横浇道与第三横浇道分别连接于所述第一横浇道，每个所述铸件型腔连接于一个冷冒口。本实用新型的优点在于采用一冷三热四冒口的补缩工艺，不仅满足产品内部缩松要求，提高工艺出品率，还降低废品率，提高生产效率。