一种车钩缓冲装置
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摘要
本实用新型涉及一种车钩缓冲装置，属于动车车钩缓冲技术领域，包括车钩本体和钩尾框，车钩本体靠近钩尾框的端部开设有定位孔，钩尾框靠近车钩本体的端部设置有定位柱，定位孔套接在定位柱的外表面，钩尾框的侧面固定连接有支撑板；本实用新型通过上述相关结构的配合使用，车钩本体在铁道车辆进行转弯或者制动发生压缩工况时，通过转板、滑槽一和滑板的配合，能够很好的对横向力进行缓冲，使得铁路车辆发生事故的概率降低，然后，卡槽、螺栓和螺帽的配合，使得车钩本体不会与钩尾框之间发生脱落，最后，在安装更换车钩本体时，通过调节定位柱使得定位孔能够很好的安装在定位柱上，进而使得车钩本体安装在钩尾框上的效果更好。
基本信息
专利标题 ：
一种车钩缓冲装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920672405.8
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-05-13
授权号 ：
CN210062995U
授权日 ：
2020-02-14
发明人 ：
田凤君袁清亮
申请人 ：
青岛朗旭环保科技有限公司
申请人地址 ：
山东省青岛市城阳区李仙庄社区委员会东1000米
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN201920672405.8
主分类号 ：
B61G9/12
IPC分类号 ：
B61G9/12
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61G
专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G9/00
牵引装置
B61G9/12
与缓冲器组合的连续牵引装置，例如，在中心梁里连接
法律状态
2020-02-14 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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