本实用新型的目的是为了解决现有的地铁之间的连接处缓冲效果差的难题，公开了一种新型的地铁车钩缓冲装置，包括导向管、滑杆、第一齿条、第一转轴、转盘、第二齿条、电机、安装杆、支撑架、第一连接管、第一导杆、第二连接管、第一连接板、紧固螺钉、第一旋转块、第二转轴、第一螺旋弹簧、第二导杆、第一套管、第一连接环、第三转轴、第二连接环、第二套管、第二旋转块、第四转轴、第二螺旋弹簧、第三导杆和第二连接板。本实用新型通过电机的设置，对滑杆进行上下滑动，进而对车厢之间连接的水平方向的力进行分散，进而起到有效缓冲，且设计合理，操作方便，符合地铁领域的需求，值得进行推广。