一种铁路及轨道交通用双层框架墩
专利权的终止
摘要
本实用新型公开了一种铁路及轨道交通用双层框架墩,包括横梁,横梁的下方设有贝雷梁,通过横梁与贝雷梁之间两端均设有第一支撑结构,第一支撑机构通过两个墩柱进行支撑,通过墩柱上下两端均设有支撑垫石对连接端进行加固,利于支撑时的稳定性,提高承重力度,通过设有加固短钢对墩柱四周进行加固,减少墩柱受重,避免墩柱断裂,通过两个墩柱之间设有固定结构,由第一横柱和第二横柱将其连接固定,提高其平衡性,避免其墩柱倾斜,通过贝雷梁和承台之间设有第二支撑结构,同样对结构对底端进行二次加固,提高整体的抗压性,整体结构合理,通过设有横梁和贝雷梁将其分为两层结构,第一层着重于支撑度,第二层着重于稳固性。
基本信息
专利标题 :
一种铁路及轨道交通用双层框架墩
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920738542.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-05-22
授权号 :
CN210013111U
授权日 :
2020-02-04
发明人 :
赵金龙
申请人 :
赵金龙
申请人地址 :
内蒙古自治区呼和浩特市新城区锡林北路30号中国铁路呼和浩特局集团有限公司调度所施工办
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN201920738542.7
主分类号 :
E01D19/02
IPC分类号 :
E01D19/02
IPC结构图谱
E
E部——固定建筑物
E01
道路、铁路或桥梁的建筑
E01D
桥梁
E01D19/00
桥梁零件
E01D19/02
桥墩;桥台
法律状态
2022-05-06 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : E01D 19/02
申请日 : 20190522
授权公告日 : 20200204
终止日期 : 20210522
申请日 : 20190522
授权公告日 : 20200204
终止日期 : 20210522
2020-02-04 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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