本实用新型公开了一种动车不停车换乘的车厢对接与分离结构，包括对接车钩、锁扣板、电动液压杆、固定块，对接车钩包括钩头、钩尾；固定块右侧面有一个矩形凸缘，对接车钩数量为两个，在矩形凸缘上的钩尾与矩形凸缘上表面铰接，在矩形凸缘下钩尾与矩形凸缘下表面铰接；电动液压杆设置在矩形凸缘的上方和下方，在上方的电动液压杆一端与上方钩尾的表面铰接，另一端与固定块右侧面铰接，在下方的电动液压杆一端与下方钩尾的表面铰接，另一端与固定块右侧面铰接；所述锁扣板设有通孔，上下两个钩头咬合在通孔中。采用本实用新型，车厢之间能实现快速的对接与分离，该结构设计简单，利于后期维护，制作成本低，对车厢改动较小，适合大面积推广。