本实用新型揭示了一种液力减速装置，贴附车辆变速箱安装，并与车辆变速箱串联连接，其包括壳体、第一转轴，及集成在壳体内的转子叶轮、定子叶轮、第二转轴和调速机构，转子叶轮与定子叶轮之间形成工作腔，第二转轴与转子叶轮相连，第一转轴伸入壳体内并通过调速机构与第二转轴相连，并且第一转轴的一端与车辆变速箱的输出轴相连，相对端与驱动桥相连。本实用新型通过在液力减速装置的壳体内集成调速机构，使其具有调速功能，同时改变液力减速装置的安装方式，使其贴附车辆变速箱安装并与车辆变速箱串联连接，有效减少轴向安装尺寸。