本实用新型揭示了一种液力减速装置，贴附车辆变速箱安装并与车辆变速箱的输出轴或传动轴并联连接，其包括壳体、从动齿轮、第一转轴，及集成在壳体内的转子叶轮、定子叶轮、第二转轴和调速机构，转子叶轮与定子叶轮之间形成工作腔，第二转轴与转子叶轮相连，第一转轴伸入壳体内并通过调速机构与第二转轴相连，从动齿轮轴接在第一转轴上并与车辆变速箱输出轴上的主动齿轮相啮合。本实用新型通过在液力减速装置的壳体内集成调速机构，使其具有调速功能，同时改变液力减速装置的安装方式，使其与车辆变速箱并联连接，可使液力减速装置的结构更加紧凑，降低生产成本。