本实用新型涉及一种全挂车的牵引减震装置，属于汽车配件领域。设有牵引环，牵引环固定在牵引杆的一端，牵引杆另一端固定有液力减震阻尼安装座，液力减震阻尼安装座上安装有液力减震阻尼，牵引杆上套装有前限位板及后限位板，前限位板固定在壳体上，后限位板与牵引杆固定在一起，后限位板可以在壳体内滑动，前限位板与壳体固定在一起，前限位板与后限位板之间的牵引杆上套装有减震螺旋弹簧，减震螺旋弹簧被限位在后限位板与前限位板之间。本实用新型在牵引车减速或刹车的时候，该装置可以吸收动能，减少车体所受冲击。