一种双缸发动机启动减压阀结构
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摘要

本实用新型公开了一种双缸发动机启动减压阀结构,属于发动机启动技术领域。它包括中空的凸轮轴,凸轮轴上设有两个与发动机双缸对应的排气凸轮,所述凸轮轴中设有可转动的减压中心轴,减压中心轴上设有两个与所述排气凸轮对应的减压挺柱,两个所述减压挺柱均伸出对应排气凸轮的凸轮基圆,用于与发动机排气门配合,所述凸轮轴上设有法兰面,凸轮轴的法兰面位于两个所述排气凸轮之间,凸轮轴的法兰面上固定有用于与发动机曲轴动力连接的正时从动链轮、拉簧,凸轮轴的法兰面上还设有可离心转动的减压飞块,减压飞块与所述拉簧固定连接,用于减压飞块复位,减压飞块的自由端固定有传动销,传动销伸入凸轮轴并与减压中心轴固定连接。

基本信息
专利标题 :
一种双缸发动机启动减压阀结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN201920924386.3
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2019-06-19
授权号 :
CN210068259U
授权日 :
2020-02-14
发明人 :
杨敏夏奇松吴宇向星陈美云
申请人 :
重庆高金实业有限公司
申请人地址 :
重庆市渝北区经济技术开发区北区云卉路1号
代理机构 :
重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人 :
刘泽峰
优先权 :
CN201920924386.3
主分类号 :
F01L13/08
IPC分类号 :
F01L13/08  F01L1/46  F01L1/047  F01L1/14  
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F01
一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L
机器或发动机用的循环操作阀
F01L13/00
阀机构的改进使易于反向、制动、起动、改变压缩比或其他特殊操作
F01L13/08
用于减压,如在起动期间;用于改变压缩比
法律状态
2020-02-14 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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