一种差速器壳定位连接结构
授权
摘要
本实用新型提供的一种差速器壳定位连接结构，通过在差速器左壳和差速器右壳上设置相互对应的盲孔结构并采用圆柱销连接差速器左壳和差速器右壳，实现差速器左壳和差速器右壳的径向定位功能，通过在差速器左壳和差速器右壳上设置通孔、在从动锥齿轮上设置螺纹盲孔并采用螺栓将差速器左壳、差速器右壳以及从动锥齿轮连接在一起，此种结构相对于原来的止口定位结构，降低了差速器左、右壳的材料成本和重量；降低了差速器左、右壳的加工成本。
基本信息
专利标题 ：
一种差速器壳定位连接结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201920941780.8
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-06-21
授权号 ：
CN210290642U
授权日 ：
2020-04-10
发明人 ：
冯涛王震王林国
申请人 ：
一汽解放汽车有限公司
申请人地址 ：
吉林省长春市长春汽车经济技术开发区东风大街76号
代理机构 ：
长春吉大专利代理有限责任公司
代理人 ：
刘驰宇
优先权 ：
CN201920941780.8
主分类号 ：
F16H48/40
IPC分类号 ：
F16H48/40 F16H48/42
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H48/00
差速传动装置
F16H48/38
构造细节
F16H48/40
以旋转壳体的特点为特征的
法律状态
2020-04-10 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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