一种汽车尾门拉杆导向管结构，包括：导向管，其头端设有第一定位孔，内壁设有轴向延伸的导向凹槽；套管导套，安装于导向管的头端，其上设有与第一定位孔相配合的第一定位凸起；套管，与套管导套和导向管轴向滑动配合，其尾端穿过套管导套的导套部后伸入导向管内，尾端设有第二定位孔；丝杆螺母，安装于套管的尾端，其头端设有与第二定位孔相配合的第二定位凸起，其尾端设有与导向凹槽相配合的导向凸台；以及丝杆，穿设于导向管和套管内，并与丝杆螺母的内螺纹相配合。在汽车尾门打开或关闭时，汽车尾门拉杆的导向管和套管在导向管和丝杆螺母的配合结构下，能保持相对稳定的直线运动，减小了摩擦，降低了噪音，延长了使用寿命。