本实用新型公开了一种汽车电尾门撑杆传动结构，包括电机齿、双联齿轮、内直齿套，电机齿的外端与内直齿套连接，双联齿轮的两端分别设有大齿和小齿，电机齿与内直齿套连接的设有传动齿，小齿与内直齿套的内齿相配合，多个大齿分别与电机齿的传动齿相配合，传动齿设置在多个大齿形成的空腔内，内直齿套内远离电机齿的一端设有行星架，行星架的另一端设有内齿，内齿穿过内直齿套设置，多个双联齿轮通过销轴设置在行星架上，行星架与内直齿套之间设有轴承，行星架的内齿处通过轴承在内直齿套内旋转，此结构采用双联齿轮可以提高单级传动比，结构简单解决市场上电尾门撑杆结构过于复杂的缺点，缩小空间占用率的缩小，延长使用寿命。