本实用新型提供了一种双通道支柱结构及汽车，双通道支柱结构包括减震器总成、上支座总成和缓冲装置；减震器总成包括减震器和一根从减震器上端伸出的减震器支柱以及安装在减震器支柱上端的自锁螺母；上支座总成包括安装在减震器支柱与自锁螺母之间的上支座、安装支架和平面轴承，安装支架安装在上支座和平面轴承之间；缓冲装置包括下弹簧垫、缓冲块以及套设在减震器与减震器支柱上的螺旋弹簧，下弹簧垫套设在减震器上，螺旋弹簧的两端分别抵接在平面轴承和下弹簧垫上，缓冲块与上支座连接安装并套设在减震器支柱上。本申请通过平面轴承与安装支架使轴承的斜面方向朝整车外侧，通过更换安装支架可以匹配不同车型，变更缓冲块安装位置降低了噪音。