本实用新型公开了一种汽车前支柱总成，包括横梁与两根承重杆，两根承重杆分别与横梁两端相连，且两根承重杆上分别固定套设有相焊接的限位凸缘与一级弹簧，两根承重杆上端均滑动套设有套杆。本实用新型通过在横梁两端上连接承重杆，在承重杆上利用一级弹簧弹性套设支撑套杆，在套杆外设置与之相连通的侧管，通过在套杆与侧管内对应设置一级活塞与二级活塞；通过在横梁上设置由强力弹簧弹性支撑的支板，在支板与套杆之间设置压板，使得套杆与承重杆在受力过程中，一级活塞与二级活塞受力运动，并在一级弹簧与二级弹簧的共同作用下，以确保与汽车主体相连接的套杆的稳定性，从而保证前支柱机构能够为汽车整体提供具有平稳缓冲的支撑作用。