本实用新型公开一种避免动力浪费的变速器，包括输入轴、输出轴、中间轴、切换式双离合器、壳体和超越离合器。超越离合器套设于输出轴上，且超越离合器位于输出轴的齿轮副的齿轮与输出轴之间，变速器通过切换式的双离合器控制挡位的变换，使得动力可以经由输入轴、中间轴和输出轴输出，或者通过输入轴和输出轴直接输出，继而达到变速驱动汽车的目的。而当变速器为空挡状态或发动机怠速时，因为超越离合器内外圈转速差的变化，通过超越离合器使得汽车车轮只可以带动输出轴转动，避免变速器内部齿轮的转动磨损和减少负载损耗，以及车辆滑行的动力浪费。