本实用新型揭示了一种混合动力变速器，包括实心输入轴以及空心输入轴，空心输入轴的长度与实心输入轴长度的一半相当；空心输入轴的一侧设有输出轴，输出轴与空心输入轴之间通过二挡齿轮副和四挡齿轮副传动连接，输出轴与实心输入轴之间通过一挡齿轮副和三挡齿轮副传动连接，二挡齿轮副和三挡齿轮副位于一挡齿轮副和四挡齿轮副之间。本实用新型的有益效果主要体现在：采用双离合双输出轴结构，可以使整个变速箱的长度变短，更加紧凑，挡位数的配比更加合理，能够取得更好的动力性以及经济性指标，降低油耗。另外，奇数挡位和偶数挡位可以在第一离合器和第二离合器的配合下交替结合和脱开，以避免在换挡过程中的动力中断现象。