本实用新型揭示了一种混合动力变速器及汽车，包括固设在车架上的辅助电机和主电机，主电机与差速器的主减速齿轮连接；辅助电机通过超越离合器直连输入轴，输入轴的一端与发动机的电机轴固接；辅助电机和主电机之间还设有与输入轴平行设置的输出轴和中间轴，输出轴位于中间轴和输入轴之间，且输出轴与输入轴之间通过齿轮副传动连接，齿轮副与超越离合器的活动侧耦合；输出轴最远离车架的端侧上还固设有一传动齿轮，传动齿轮与主减速齿轮啮合。本实用新型主要体现在：传动齿轮设置在输出轴上位于最远离车架的一端，该设计巧妙，最大程度上增加车架与传动齿轮之间的轴向距离，以便选用更大规格更大尺寸的主电机和辅助电机，具有更高的适用性。