本实用新型公开了一种汽车极限工况试验装置，包括支撑板，所述支撑板呈“凸”字形板状结构，所述支撑板的上端对称开设有多个安装孔，支撑板的上端开设有主测槽，所述主测槽内部通过螺栓固定有多个第一阶梯板、多个第二阶梯板和多个第三阶梯板，所述支撑板的上端对称开设有两个路障槽，两个所述路障槽的内部均设有用于测试越过障碍能力的路障调节装置。本装置中，通过改变各种阶梯板叠加的数量可形成阶梯式道路，并且通过数量的控制可实现对阶梯高度差的调节，通过保持第一阶梯板和第三阶梯板高度相同，改变第二阶梯板高度，可实现坑槽路段的试验进程，并且坑槽深度可调节，实现了多样试验的目的。