一种发动机悬置横梁总成，包括横梁以及分别安置在横梁两端的两个支座，支座由车架纵梁腹板连接部、横梁连接部、车架纵梁下翼连接部和板簧连接部组成；纵梁腹板连接部的基板近似呈梯形，其上边沿和下端两个角的位置均设置有螺栓安装孔；斜向连接结构由斜板、斜板两侧的弧形竖板以及均布在斜板上表面的加强筋板组成，车架纵梁下翼连接部为水平直板，斜向连接结构两侧的水平直板上分别设置有螺栓安装孔。本新型发动机悬置横梁总成优化了支座与横梁的连接结构，同时还优化了支座中斜向连接结构，既提高了支座与横梁的连接强度，还降低了模具和产品的制造成本。